4.后期預測

4.1政府將抓好小城鎮(zhèn)建設與舊城棚戶區(qū)改造

9月25日，大邑縣召開小城鎮(zhèn)建設工作推進會，總結部署我縣小城鎮(zhèn)建設工作。會議通報了大邑1-8月份小城市、特色鎮(zhèn)、場鎮(zhèn)改造進展情況并對下一步工作作出安排。針對我縣小城市建設情況，任時伯副縣長指出，我縣小城鎮(zhèn)建設與目標差距較大，各責任單位一是要認真梳理，對照目標，查找差距；二是要增強信心，破解小城鎮(zhèn)建設中的難題，順利推進我縣小城鎮(zhèn)建設工作；三是要加強督查，嚴格考核，確保我縣今年小城鎮(zhèn)建設目標按時完成，順利通過場改綜合驗收。

9月3日，作為大邑縣舊城棚戶區(qū)改造首個項目，體育場南路片區(qū)棚戶區(qū)改造項目房屋搬遷動員大會召開，標志著該片區(qū)棚戶區(qū)房屋模擬搬遷正式啟動。據(jù)悉，此次模擬搬遷涉及原體委、紀委兩幢家屬樓，住戶24戶，是大邑今年首批實施的棚戶區(qū)改造項目。

同時，晉原鎮(zhèn)城區(qū)13個棚戶區(qū)改造項目及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)舊城改造分解任務也已對外公布。

4.2力揚•時代銷售中心正式開放

9月29日，備受矚目的力揚•時代項目銷售中心舉行了隆重的開放盛典�；顒赢斕�，售樓處現(xiàn)場氣氛熱烈，人聲鼎沸，眾多意向客戶到場參與。

力揚位于大邑新城行政中心位置，由重慶市鋪金集團下屬公司斥資打造，項目占地近208畝，總建筑面積近76萬方，由電梯洋房、和闊景高層等多種物業(yè)形態(tài)組成，是新區(qū)位置最核心的現(xiàn)代風情大社區(qū)。一期項目共有5棟高層組成，容積率3.15，規(guī)劃戶數(shù)926戶，機動車位910個，非機動車位1645個，戶型面積：50-114平米。

作為桃源新城東區(qū)占地最大的樓盤項目，搶在國慶期間對外開放銷售中心，為項目客戶蓄水選擇了一個絕好的時機，同時也為2013年本來就火的大邑樓市再添一把“柴”，自此，桃源新城東區(qū)新盤僅有大邑金融中心與外灘尚未公開對外開放銷售中心。

4.3 交通利好再為大邑樓市造勢

越來越多的人希望住在大邑，工作在成都，但目前僅靠成溫邛高速公路還不能滿足大家的出行需求。從成都到蒲江鐵路立項，規(guī)劃，環(huán)評，車站設立，每一次信息的發(fā)布都對沿線的城市產(chǎn)生了巨大影響，特別是對于大邑等三圈層的遠郊縣城來說，軌道交通顯得尤為重要。從最初的“有望2012年通車”到“最快2013年通車”，從“力爭2012年實質性開工”到“2013年6月實質性動工”。每一次信息的流出都讓大邑人的神經(jīng)繃得更緊，無數(shù)人在問“這條線到底什么時候才開建？”“成蒲鐵路通車后，大邑的房價是否一定有個快速的上漲期？”眾多開發(fā)商恰好利用了人們對成蒲鐵路的期望，不管項目距離成蒲鐵路大邑站有多遠，均紛紛瞄準了軌道交通這個“香餑餑”。

讓無數(shù)人時刻牽掛的“成蒲鐵路”大邑段建設（王泗段）于9月16日率先動工，正式拉開了成蒲鐵路建設的序曲。成蒲鐵路是市委“交通先行”戰(zhàn)略中重要的鐵路樞紐建設項目之一，其中大邑段全長約12公里，總投資約20億元，由成都市域鐵路公司組織實施，大邑縣負責完成征地拆遷工作。據(jù)大邑縣交通運輸局軌道交通科科長孫發(fā)科介紹，成蒲鐵路建設工程大邑段從去年10月開始進行入戶勘驗，于近日正式施工。大邑的施工內容主要是路基段約6公里，橋梁段6公里，其中特大橋2座，整個工程大概在明年12月底前完工。該工程完工后成都中心城區(qū)與崇州、大邑、邛崍等周邊區(qū)（市）縣之間，全部可以半小時內到達，構筑起成都又一個半小時軌道交通圈。

此外，在9月大邑到金堂（青白江）的客運直達班車開通，通過光華大道延伸線運行到崇州的跨縣公交車也正式開通，人們的出行條件進一步得到改善。

交通條件的改善，不僅將使越來越多的大邑人將家留在大邑，同時也將吸引更多的人來大邑工作定居。當然，交通的便捷將進一步刺激大邑樓市的發(fā)展，眾多項目搶在2013年推出，或許就是看好了大邑樓市未來預期。